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Perché
un appassionato di vela viene a fare l'istruttore con
i Levante? Perché decide di trascorrere una, due
settimane o anche più, in un "lavoro",
per di più non pagato? Le risposte sono le più
svariate: perché è un modo per andare in
barca, per il piacere di fare scoprire la vela a chi ancora
non la conosce, per conoscere gente nuova, per fare vacanza
con gente simpatica, per fare colpo sulle ragazze (o ragazzi),
perché le Bocche sono il più bel posto del
Mediterraneo.
Ognuno avrà le sue motivazioni, ma tutti saranno
concordi nel dirvi che fare l'istruttore è il modo
migliore per continuare ad imparare. Vuol dire vivere
a stretto contatto con lo staff di professionisti che
gestisce la base, vedere come si muovono e cosa fanno,
rimanere aggiornati sulle novità tecniche e didattiche,
avere continui scambi con gli altri istruttori, fruire
delle occasioni di aggiornamento messe a disposizione
dalla Scuola.
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Accedono alla formazione allievi
che durante i corsi vengono segnalati dai loro
istruttori per particolari capacità tecniche
e doti umane, ma anche velisti formatisi in altri
ambienti, esterni alla Scuola, che si ritengono
sufficientemente preparati e interessati a fare
un'esperienza con i Levante.
Il corso Capo Corso è riservato a istruttori
confermati di ogni livello. Esso, oltre ai temi
tecnici e di didattica, approfondisce i problemi
dell'organizzazione e gestione di un corso. |
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FORMAZIONE
ISTRUTTORI
Gli istruttori del Centro
Nautico di Levante seguono un percorso formativo
con corsi obbligatori su tre livelli progressivi,
articolati per "specializzazione"
su diversi tipi di barca.
Primo livello
In tre moduli: uno tecnico, basato sulla
preparazione personale del futuro istruttore;
un secondo modulo di esperienza diretta
in un corso, in cui l'istruttore in formazione
viene seguito da un tutor per ciò che riguarda
le sue capacità relazionali e organizzative.
Infine, un terzo modulo, tecnico-didattico,
in cui si viene valutati per le proprie capacità
didattiche.
I moduli di insegnamento sono differenziati
in base al tipo di imbarcazione: uno per il
percorso deriva/ catamarano e uno per il percorso
cabinato.
Secondo e Terzo
livello
Prevedono un modulo teorico-pratico per
capibarca precrociera e crociera e un modulo
applicativo-pratico, con funzione di
capobarca o "secondo", sotto la supervisione
di un tutor.
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PROGRAMMA INVERNO-PRIMAVERA 2009/2010
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PRIMO LIV.
CABINATO |
SECONDO LIVELLO |
TERZO* LIVELLO |
ABILITAZIONE CAPOBARCA |
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tecnico |
didattico |
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data |
i corsi durano 3 week end - costo 350€
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| dicembre |
12-13 |
AGGIORNAMENTO Manovre-Spi
per tutti gli ISTRUTTORI - 130 euro |
| dicembre |
19-20 |
1° WeekEnd |
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| gennaio |
9-10 |
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1° WeekEnd |
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| gennaio |
16-17 |
2° WeekEnd |
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| gen-feb |
16-17 |
AGGIORNAMENTO Notturna-Impianti
per tutti gli ISTRUTTORI - 130 euro |
| gennaio |
23-24 |
3° WeekEnd |
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| gen-feb |
30-31 |
AGGIORNAMENTO Manovre-Spi
per tutti gli ISTRUTTORI - 130 euro |
| gennaio |
30-31 |
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2° WeekEnd |
Data da definire |
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| febbraio |
6-7 |
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3° WeekEnd |
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PROGRAMMA ESTATE 2009
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PRIMO
LIVELLO D-K
Deriva e Kat |
PRIMO
LIVELLO C
Cabinato |
SECONDO LIVELLO |
TERZO* LIVELLO |
WINDSURF |
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tecnico |
didattico |
tecnico |
didattico |
teorico
pratico |
teorico
pratico |
tecnico
didattico |
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data |
quote € |
| giugno |
13 |
295 |
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295 |
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20 |
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395 |
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395 |
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395 |
| luglio |
11 |
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395 |
|
395 |
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18 |
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460 |
460 |
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| agosto |
29 |
295 |
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295 |
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